江森自控有限公司本周二宣布,由JCI和法国电池制造商Saft Groupe
SA公司共同组建的合资公司将开始向福特公司供应首批锂电池。

为实现“低碳社会”
丰田全面披露技术战略
6月11日,丰田汽车公司在东京举办“丰田环境论坛”。渡边捷昭社长在论坛上宣布,为实现低碳社会,今后将强化在“研究开发”、“产品制造”和“社会贡献”三大领域中的活动。渡边捷昭在讲话中披露了丰田在核心技术研发方面的若干计划,包括继续推进丰田核心技术——混合动力系统技术的普及,继美国、中国之后,丰田决定在泰国、澳大利亚进行混合动力车的生产;把外插充电式混合动力等模式定位为最有发展潜力的技术;2010年之前,面向日本和欧美用户销售装载有锂离子电池的外插充电式混合动力车;针对电池这一关键性技术,计划于今年6月下旬新成立“电池研究部门”,专门研发在性能方面超过锂离子电池的新型电池等。

通用汽车公司计划与电池制造商A123系统公司就插入式混合动力车上的锂电池展开合作。

据悉,福特公司将应用这批电池在加州、纽约等地对Escape插入式混合动力车进行道路测试。首批测试车辆为20辆。该合资公司还曾宣布过向戴姆勒和中国上汽供应锂电池技术。

同日新闻:丰田承诺二〇一〇年贩卖插入式混合重力车丰田创造电瓶研讨部,该独资集团还曾颁发过向戴姆勒(DAIMLER卡塔 尔(英语:State of Qatar)和中中原人民共和国上海小车公司股份有限权利公司供应AAA电池技能。丰田承诺2010年销售插入式混合动力车丰田成立电池研究部
2030年推出新一代电池技术

通用副总裁Bob
Lutz今日表示,公司预期将在2010年末量产雪佛兰Volt混合动力车,而研发出的首批大输出功率锂离子充电电池将于今年年底进行测试,这些电池将配置到雪佛兰Volt和其他通用插入时混动车和燃料电池车上。

由于油价高涨和人们对环境的关心,丰田、通用和福特等汽车厂商都在竞相推出首款插入式混合动力车型。分析人士预计未来此类车的销售在所有地区都有持续增长的空间。

日产9月在日本推出首款环保柴油车–奇骏日产汽车6月9日宣布,将于今年9月份开始在日本销售配备环保柴油发动机的SUV车型——奇骏”。该车除符合日本将于09年度实行的“Post新长期”尾气排放标准外,还达到了公认为全球最严格的北美标准“TIER2
BIN5”。达到上述标准的柴油车面市,在全球尚为首次。

近日,丰田汽车宣布将推迟下一代混合动力车的研发。丰田尝试使用锂离子电池以减少车体重量和研发成本,但据其合作伙伴——日本松下电子称,锂离子电池在汽车发生交通事故或着火时存在安全隐患,丰田因此决定转而提高现行的镍氢充电电池的产量。

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日本机动车保有量60年来首次下降日本汽车检测和注册信息机构10日公布的数据表明,日本2007财年的汽车和摩托车保有量约为7908万辆,比上一年减少0.2%,这是二战结束60多年来出现的首次下降。

丰田已明确表示,下一代普瑞斯混合动力车将不会使用锂离子电池,而其镍氢充电电池的产量将提高50%以上。

JCI-Saft将向福特供应锂电池江森自控有限公司本周二宣布,由JCI和法国电池制造商Saft
Groupe SA公司共同组建的合资公司将开始向福特公司供应首批锂电池。

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通用汽车今年1月份展出的新一代雪佛兰Volt充电式混动车

标致雪铁龙与三菱在俄合资工厂奠基法国PSA标致雪铁龙汽车公司和日本三菱汽车公司在俄罗斯合资工厂日前破土动工,
该合资工厂位于莫斯科南部180公里的Kaluga市,共投资4.7亿欧元,其中标致雪铁龙集团投入资金在3亿-3.5亿欧元,持有合资公司70%股份,三菱持有30%股份。工厂计划于2011年投产,届时将拥有首期160,000辆汽车的产能。

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