图片 1

原标题:一汽-大众终于有自己的SUV了!大众2018年投放8款新车!

3月23日,大众在北京为全新一代途锐举行了盛大的全球首发仪式。随之而来的,还有4款将要国产的SUV车型,可见大众品牌对于中国市场的重视程度。如今正值大众旗下产品大换血,最新一代的产品已经陆续在海外发布。而2018年,大众也将在华推出多款全新车型。那么在本次的北京车展上,他们都会带来哪些重磅新车呢?

图片 2

图片 3

在国内SUV市场火热的时候,有两个品牌却总是慢人一步,一个是丰田,旗下仅有广汽丰田汉兰达、一汽丰田RAV4荣放和一汽丰田普拉多三款车型;另一个品牌就是大众,此前仅凭上汽大众途观打天下,直至去年才上市了上汽大众途观L和上汽大众途昂,然而一汽-大众却一直没有推出过SUV车型。不过未来这种情况将会有所变化,大众将在2018年向中国市场投放多款全新车型或换代车型,其中上汽大众将推一款全新紧凑型SUV,而一汽-大众将会推两款全新SUV。

1.全新一代CC

图片 4

图片 5图片 6

大众Arteon首次亮相的时候,就凭借惊艳的外观设计获得了“最美大众”的称号。而这款车的国产版车型也于近日出现在了工信部目录中。不过从尾标来看,新车仍将以“CC”命名,并预计在今年8月份正式上市。

上汽大众

汽车头条App从相关渠道获悉,全新一代CC将出现在4月份的北京车展上。新车将提供高/低功率版本的2.0T发动机,最大功率分别为220马力和186马力。传动方面,预计将匹配7速DSG双离合变速箱。

新帕萨特

2.全新一代朗逸

随着一汽-大众新一代迈腾的热销,上汽大众现款帕萨特的销量压力逐渐增大,不过好在全新一代帕萨特即将迎来换代。众所周知,现款帕萨特是美版Passat的国产版本,所以此前网上有消息说新帕萨特也将与美版新Passat相同,但据《买车大师》从知情人士那里获知,现款的美版Passat就已经是最后一代车型了,而上汽大众全新一代帕萨特将会变成一台中国“特供车”。

图片 7图片 8

图片 9

“神车”朗逸跟现款速腾、宝来一样,同为PQ35平台的衍生产品。虽然在去年9月份创造了超过5万台的销量“神迹”,但眼看着自家兄弟宝来马上就要换代了,上汽大众当然也要做出动作。全新一代朗逸的实车图已经在近日曝光,毫无疑问新车将基于MQB平台打造,并采用全新的外观设计,看起来更加时尚且细节丰富。其将在北京车展上正式亮相。

现款帕萨特

图片 10

知情人士还爆料,虽然即将变成中国“特供车”,但新帕萨特依然会由德国设计团队打造,且与新迈腾一样基于MQB平台开发。此外,新帕萨特将会采用与Arteon相同的大众全新家族式设计,正好可以规避现款迈腾的设计风格。说通俗点,新帕萨特会有点像大号的新朗逸。

新车内饰也跟现款车型完全不一样,看上去更为精致,而2688mm的轴距已经超越了现款速腾车型,这让全新一代朗逸拥有更加宽敞的车内空间。动力方面,新车将会搭载1.2T、1.4T和1.5L发动机,服役多年的1.6L发动机将正式退出。

动力方面,全新一代帕萨特或许会搭载2.0T高功率版、2.0T低功率版和1.4T发动机。传动方面,或许会采用大众的PQ200
7速干式双离合变速箱。

3.国产版T-Roc

Tharu的国产版

图片 11图片 12

早在2017年,大众集团就在巴西国家专利局正式申请了Tharu的车名。这款被命名为Tharu的新车将会是一款大众品牌旗下全新的SUV,不过有消息称,这款新车其实是基于斯柯达Karoq改造而来。

3月23日,一汽-大众首款SUV车型T-Roc在北京正式亮相。该车在外观方面延续了海外版车型的设计风格,但国产后进行了加长处理,轴距达到2680mm,定位接近于日产逍客、斯柯达柯珞克等合资品牌入门紧凑级SUV。据悉,该车也将会出现在北京车展上,而那也将是它与国内消费真正见面的时候。

图片 13

图片 14

斯柯达Karoq

此前曾有谍照爆出,国产版T-Roc将会采用与海外版车型不同的全新内饰设计。但从实车来看,这种改变并没有发生,传说中的电子档杆也被传统样式的换挡杆所取代。好在驾驶模式调节旋钮没有被取消,高配车型也将提供四驱系统。

据知情人士爆料,今年将在南美市场投放的Tharu,也将在中国投放,不过时间会比南美版晚一点——这并不是大众第一次做这种事,桑塔纳2000就曾同时在中国和南美投放。动力方面,国产版的Tharu很可能会搭载1.4T和2.0T发动机。

图片 15

新朗逸

动力方面,新车将搭载现款速腾280TSI使用的1.4T发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩达到250牛·米。传动方面,参考T-Roc海外版车型,其将提供6速手动变速箱和7速DSG双离合变速箱。

上汽大众全新一代朗逸基于大众MQB平台打造,车身尺寸将明显加长。新朗逸的无伪装申报图已于网上曝光,按照新车投放规划,该车将于今年上市。

4.全新一代途锐

图片 16

图片 17图片 18

从申报图看,新朗逸的前脸采用了与Arteon相似的大众全新家族式前脸设计。新车长宽高分别为4670/1806/1474mm,比现款分别增加了65/41/14mm。新车轴距为2688mm,比现款增加了78mm,甚至比一汽-大众速腾还多37mm。

据悉,与T-Roc一同在北京车展亮相的还有全新一代的途锐。在全新一代途锐的全球首发仪式上,虽然一同亮相的几款国产SUV多少抢走了一些大众新旗舰的风头,但它依旧是当晚绝对的主角。虽然全新途锐是一台大众,但跟它同平台的车型有奥迪Q7、保时捷卡宴、兰博基尼Urus甚至宾利添越。拥有这样的血统就注定了它是一台纯粹的豪华SUV,霸气的车身和复杂的前脸线条显示出这不是一台普通的大众。

图片 19

图片 20

新朗逸将搭载1.2T、1.4T和1.5L三款发动机,最大功率分别为85kW、110kW和85kW。变速箱方面,新车或许会匹配5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。

全新途锐的内饰也散发出很强的豪华气息,不过其并没有像奥迪和保时捷那样在中控部分采用双屏幕的设计,取而代之的是一块巨大的中控屏幕,与仪表盘相连,十分霸气。动力方面,新车有望搭载2.0T插电式混动系统和3.0T
V6发动机,最大功率分别为367马力和340马力。

新POLO

除了以上几款车型以外,大众品牌今年还将推出全新一代宝来、全新一代帕萨特、全新一代POLO等车型,但预计不会出现在北京车展之中。而在大众SUV之夜上亮相的一汽-大众全新中型SUV和上汽大众全新紧凑级SUV也将在晚些时候与消费者们见面。

上汽大众全新一代POLO基于大众MQB
A0平台打造,车身尺寸同样会明显加长。作为全球车,新POLO已于2017年法兰克福车展上亮相,将很快在国内投产上市。

图片 21

海外版POLO

新POLO的外观造型与Arteon颇为不同,依然保持着小巧、灵动的设计风格。与现款相比,海外版新车的配置得到了全面提升,具体信息请点击《歪果仁试驾下一代大众Polo
国产后将配1.5L自吸发动机》,预计国产版的配置提升也会非常明显。车身尺寸方面,新POLO的轴距增加了94mm。

动力方面,海外版新POLO搭载了1.0L、1.0T和1.5T三款汽油发动机,预计国产版本很可能会搭载与新朗逸相同的1.5L发动机和1.2T发动机。

一汽-大众

Arteon

大众Arteon自海外首次亮相起,就受到了全球媒体的关注,作为大众CC的继任车型,Arteon国产后将成为一汽-大众旗下的最新旗舰轿车。依据网上爆料的一汽-大众新车规划图,Arteon将在2018年8月在国内上市。

图片 22

毫不意外,Arteon成为了采用大众全新家族式前脸设计的首款车型,上汽大众新朗逸、新帕萨特等车型都将采用这种设计。国产版的Arteon将沿用海外版的设计,因此想了解更多关于新车的消息,大家可以阅读《CC退位让贤
最美大众车Arteon日内瓦车展图解》。

T-Roc

海外版T-Roc早在去年9月的时候于海外发布,不过国产版本的T-Roc不会沿用海外版的设计,而是会采用去年大众在广州车展上发布的T-ROCSTAR概念车的设计元素。新车或将在2018年7月上市。

图片 23

海外版T-Roc

海外版T-Roc为小型SUV,而国产版版本将会对其进行轴距加长处理,以适应中国消费市场的购车需求。
据网上爆料,一汽-大众T-Roc的长宽高为4318/1819/1582mm,轴距为2680mm。动力方面,新车很可能会搭载1.2T、1.4T低功率版和1.4T高功率版三种版本的发动机。

新宝来

最早的时候,宝来其实是海外版的第四代Jetta,自2001年国产至今已经过了16年(后来的海外版第五代Jetta就是国产的速腾)。随着大众MQB平台越来越广泛的应用,宝来也终于将迎来换代。

图片 24

图片 25

就在前几天,网上曝光了一汽-大众全新一代宝来的路试谍照图。从谍照上可以看到,新车采用了大众最新家族式设计元素,但与新朗逸略有不同。由于基于MQB平台开发,因此新宝来的车身尺寸很可能会得到全面提升。至于其它更多信息,只能等更多爆料公布。

A SUV

关于这款车型的信息很少,根据此前曝光的一汽-大众新车规划来看,这款SUV将会是一款紧凑型SUV,尺寸方面会比上汽-大众途观更大。按照计划,新车或将于今年12月上市。

图片 26

西亚特Ateca

一汽-大众全新A
SUV将基于大众MQB-A1横置发动机模块化平台打造,原版车型为海外版的西亚特Ateca,不过造型会经过重新设计。据四川省环境保护厅公布的信息,新车的长宽高分别为4600/1841/1611mm,轴距为2730mm。网上并没有更多关于这款新车信息,想具体了解这款车,只能等更多爆料。

写在最后

作为全球规模最大的两大汽车集团,丰田和大众向来都是“相爱相杀”,就连在中国市场投放SUV车型的速度和进程都如此接近。不过从2018年的新车规划来看,大众无疑又领先了丰田一步。

——END——

相关文章