日前,从奇瑞汽车销售公司传来消息,在刚刚过去的9月中,第三代微轿奇瑞QQ6在OBD版登陆,“金”版盛装亮相等活动的带动下销量持续上扬,再次刷新了其在国内微轿销量排行榜上的位次。无独有偶,在国际市场上更是表现不凡,取得了单月出口达1200多台的好成绩。

狼是世界上分布最广的一类动物,狼捕食猎物时,采取多路追击的方法,当猎物在奔跑中遇到障碍物不得不转弯的时候,位于两侧的狼正好包抄上来,即使猎物的奔跑速度比狼快,也难逃狼群的追捕。
而奇瑞曾有“孩子多了好打架”理论,一方面孩子多了可以打围攻,另一方面不同的孩子可以形成互补,这与狼捕食动物的战术
不谋而合。
在“孩子多了好打架”的理论指导下,奇瑞用了十年时间完成了包括QQ等品牌在内的微型轿车;旗云、A5等在内的经济型轿车;瑞虎3为代表的SUV和以东方之子Cross为代表的休闲轿车等的产品布局。“虎狼战术”完成了一个个看似“不可完成的任务”,而且各款产品在该细分市场均起到行业主导者或价格标杆的作用,
汽车市场已经进入到了多元化时代,曾经汽车市场一款车“吃遍天”的时代已经过去,只有满足消费者多样化需求,才能基业长青,而这一变化被奇瑞捕捉到了。

一直以来,小车都是奇瑞占国内市场并积极拓展世界版图的主力产品。今年上海车展期间,奇瑞明确提出了“小车王”的概念。在奇瑞迈过“百万辆”台阶后,随着奇瑞跟量子汽车、克莱斯勒、菲亚特等合资、合作等国际化动作的启动,奇瑞小车王战略进一步凸显出来。而且,未来奇瑞不仅要做“中国小车王”,更要做“世界小车王”。

home必发娱乐 1 外国朋友青睐
据了解,自今年二季度开始出口以来,QQ6的海外订单数就处于直线上升的状态,短短三个月就实现了原定要半年才能完成的目标。奇瑞汽车上下都对QQ6取得的成绩感到满意,紧接着奇瑞国际公司的相关人员表示说:“QQ6是一款非常有潜力的车型,取得这样的成绩不能算是一种‘惊喜’,我们期待它更加出色的表现”。据他介绍,出口的奇瑞QQ6主要销往东欧、中东地区、非洲等地,横跨三大州,出口国家达10余个。

国民车经典系列:
1999年12月18日,奇瑞第一辆汽车“风云”下线,它的下线是中国汽车工业史上一个重要的日子,不仅打破了合资品牌在中国垄断的市场,更是将汽车的“价格回归价值”,瓦解了国际巨头企业在中国的高额垄断利润,制造出了中国自己的“国民车”,风云轿车也得到了市场的充分肯定,第一年的销量就达到了2.8万辆,在这种竞争格局下,老三样不得不纷纷降价,消费者的利益得到了最大的满足。2006年1月1日,风云、旗云的整合更是“国民车”的经典组合,新旗云整合了风云良好的知名度与旗云良好的口碑,将国民车带给了更多的消费者,这也使旗云今年连续跻身乘用车行业单品销量TOP10,进入万级俱乐部。
旗云不仅成为“国民车”的经典,在出口方面,也傲视群雄,2007上半年,旗云以出口20058辆的优异成绩,成为上半年全国轿车出口第一名,这也使的国外市场的竞争对手不得不采用各种手段对其进行“封杀”,但旗云优良的产品品质和超高的性价比仍然获得了市场的充分认可,例如,在俄罗斯,旗云上半年的销量同比增长了1300%以上。虎群战术:
2007年5月,奇瑞将原瑞虎整合升级为母品牌,并推出瑞虎3,与06年北京车展亮相的瑞虎5和07年上海车展亮相的瑞虎6为平级关系,共同组成了奇瑞“虎群”。“虎群”中的每位猛将都承担这不同的责任,既包括城市多功能休闲SUV的轻巧灵活,也包括了传统SUV的彪悍和生猛,根据市场需求适时调整的“虎群”战略为奇瑞也赢来了巨大的成功,在2007年上半年,瑞虎3销量为24710辆,同比增长率达125.6%,涨幅位居SUV市场首位。

说到奇瑞要做小车王,就不得不说QQ系列,
回顾奇瑞的发展历史不难发现,QQ系列奠定了奇瑞争做世界小车王的基础,奇瑞QQ于2003年刚一上市就以新颖的设计理念及恰当的价格定位,颠覆了当时中国微轿行业的传统。近年来QQ的成绩有目共睹:
home必发娱乐 2
上市短短4年即拥有超过35万的庞大用户群;连续24个月两厢车销量冠军、连续两年年销量过10万;2007年上半年终结夏利近20年来的销售霸主地位,成为微轿销售冠军……可以说奇瑞汽车将QQ打造成了中国汽车工业史上最成功的小车营销案例。
今年4月,奇瑞A1正式上市,这是奇瑞在小车市场上投下的一款A0级战略车型,同时也是面向全球精心开发的“世界级”小车。可以这么说,A1是奇瑞汽车用来冲击“世界小车王”的首款标杆车型,其强劲的动力、扎实的底盘、时尚化的外观内饰设计、娱乐化的全面配置和4年12万公里的世界级保修服务政策无一不体现出其产品的国际化特征。

home必发娱乐 3 QQ6在乌克兰车展
自去年上市以来,奇瑞QQ6就凭借着超大的空间、时尚的造型以及科技化的配置赢得了国内新兴年轻家庭的喜爱,而QQ6这些得天独厚的优势也同样成为了它赢取国际市场的砝码。由于西方人的体格更为高大,因而QQ6让同级微轿望尘莫及、比肩A级车标准的大空间让它进入欧洲和中东市场的道路更加畅通。而它时尚的外观和独特的外型设计也教好地迎合了地区流行的审美观和他们崇尚个性的心理需要。调校精准的底盘、丰富的先进配置以及全面周到的安全呵护,也都在为QQ6
在异域争取到更多的市场份额。

世界小车王:
奇瑞在微轿市场的绝对领先地位无人可撼,包括了QQ3、QQ6、A1等在内的小车使奇瑞实现了“世界小车王”的梦想。与“虎群效应”相同还有“QQ集群”,QQ3作为QQ集群的主力产品,是奇瑞第二款上市产品,虽然饱受争议,但QQ3在下线当年就创下了微型车的销量纪录,更有“连续24个月两厢车销量冠军、连续两年年销过十万”这一辉煌纪录,而这也为“QQ集群”的形成奠定了基础。QQ6作为“QQ集群”重要成员,承担了奇瑞第80万辆下线的重任,至此,“QQ集群”摆开了两厢加三厢,涵盖0.8L~1.3L排量全线阵营。
QQ集群不仅在销量上取得了不菲的成绩,更引领着汽车行业的时尚文化,一年一度的QQ文化节,将全国近40万的Q友紧紧的联系在了一起,QQ文化节包括了QQ希望小学的建立、QQ献爱心活动和QQ红色之旅等一系列丰富多彩的公益活动,不仅使Q友从活动中培养和增强的互助互爱的团队精神更使更多的人参与活动中,关注和投身公益事业中去。
2007年4月20日,A1正式上市,这是奇瑞在微轿市场上投下的一款重要产品,高端两厢微轿的市场定位准确的与QQ品牌区隔开来,面向全球开发的“世界车”A1的推出,更是加快了奇瑞国际化的趋势,而且其4年或12万公里的世界级保修服务政策,更是为其打入国际市场奠定了良好的基础。

home必发娱乐,从奇瑞QQ3,到QQ6,再到A1,奇瑞通过逐步“深耕”市场,尤其是随着奇瑞A1的加入,奇瑞在国内小车市场的绝对领先地位无人可撼。而且,奇瑞A1作为奇瑞与克莱斯勒合作车型之一,承载着奇瑞实现
“世界小车王”的梦想。不仅如此,奇瑞未来在跟菲亚特、量子汽车、伊朗霍德罗合资生产的众多车型中,丰富多彩的小车也占据着重要一席,从而将“世界小车王”的战略充分实施下去。
home必发娱乐 4
随着全球能源的日趋紧张,不管在中国还是全球,节能环保小车的前途不可限量。据奇瑞公司透露,在未来的小车王战略中,奇瑞将以“造老百姓买得起的好车”为造车理念,将现代高科技、先进工艺用在小车设计上,一改传统微轿技术含量较低、缺乏可靠性、安全性较差等落后状态,力争具备高科技含量、高品质、高安全性、高性价比四大优势,不仅在中国,也要在全球开创高品质小车新时代,成就自身“世界小车王”的一番大业。

home必发娱乐 5 俄罗斯文化年
值得注意的是,在自身的品质之外,品牌文化与品牌精神的渗透更是奇瑞QQ6走俏国际市场的秘密武器。QQ6以QQ母品牌所宣扬的时尚、快乐、年轻自主、崇尚自由的精神与文化内涵,获取了国外市场的通行证,得到了国外消费者的认可。在前不久的俄罗斯车型文化展览上,大胆并富有创意的年轻人们还用彩绘的方式,在QQ6车身上对他们所理解的QQ文化进行了积极的色彩表达,得到了前来观看展览的人们热捧。
奇瑞汽车销售有限公司相关负责人介绍说,“QQ6要力图成为奇瑞进军国际,争做‘小车王’战略的敲门砖,在QQ6之后,奇瑞还有更多的车型来支持‘小车王’战略的发展,比如今年才刚上市的A1,以及在上海车展上亮过相,并预期在明年推出的QQ5。奇瑞的小车团队将成长为一支实力雄厚、真正具有国际战斗力的队伍。

商务休闲系列:
2003年7月,奇瑞“东方之子”正式下线,东方之子在奇瑞目前的产品格局中属于高端产品,承担了开拓商务车市场的重任,不负众望的东方之子,凭借着超高的性价比,在经济型商务车市场树立了无与伦比的性价比标杆,受到市场的广泛认可。成为了奇瑞占领商务车领域的一员大将。
东方之子Cross在MPV市场于2007年4月的上海国际车展重装上市,其时尚流程的造型获得了市场的充分认可,据了解,在东方之子Cross的首批车主中,有好几个都是老外,其休闲轿车的准确定位开拓了国内市场的一片蓝海。

可以肯定的是,虽然奇瑞未来在全系车型上都会取得长足的发展,但始终会把小车这个领域作为自己矢志不渝的市场。人们有理由相信,奇瑞只要坚持走造高技术含量、高质量的、有品位的小车这条道路,本已走在别人前面的奇瑞将会早日成就“世界小车王”这一地位。

本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处及作者。

A级车的生力军:
2006年1月10日,奇瑞A5正式上市,A5是中国首款完全自主研发的车型,饱满流畅的外观造型、天穹式的时尚设计以及“同步天下
独步中国”的ACTECO发动机使其成为惹人注意的焦点。并且,在2006年3月28日,A5还担当了奇瑞第50万辆车型的重任,见证了“峥嵘50载
辉煌50万”的自主品牌发展的里程碑,并由世界体操冠军李小双亲自驾驶驶下生产线。A5的上市使本来就竞争激烈的A级车市场更是达到了贴身肉搏的程度,而A5也得到了消费者的认可,上半年其在细分市场份额已彪升至18.7%,比06年全年翻了一倍,并多次进入乘用车市场单品销量TOP10,并跻身万辆级俱乐部。

本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处及作者。

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

蓝海市场的开拓者:
2007年3月18日,开瑞3正式上市,开瑞3定位为中国首款具备国际“mini-van”概念的经济型多功能轿厢车,并以其“有容乃大,通达天下”的强大品牌形象,树立起中国自主品牌物流车型的新标杆。开瑞作为奇瑞的首款经济型城市多功能轿厢车进入市场,对应的市场是快速发展的物流行业。于2007年7月长春国际车展上市的瑞麒2是首款Mini多动能用车,开创Mini
MPV价值标准,以MPV技术、MPV标准、MPV动力、MPV价值四大核心基础全面提升产品内涵,开创Mini
MPV价值标准,开创了一个崭新的蓝海市场。

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

纵观奇瑞十年发展历程,十款车型的背后是强大的技术研发实力,产品结构的完整分布以及营销创新的不断尝试已经使其逐渐具备了走出去的实力,即使连续四年出口第一的业绩也已经不再满足奇瑞不断进取的雄心,通过与量子汽车、克莱斯勒集团以及菲亚特集团的合资合作,我们有理由相信,自主品牌的发展已经不再拘泥于本身“自主品牌”的小群体,坚持开放创新,打造自主国际名牌将是奇瑞以及其他自主品牌企业必须面对的问题。

本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处及作者。

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

相关文章