原标题:曾经20万死磕途观,新款来袭仅11万,让哈弗H6都惊慌失措!

问题:新款哈弗h6和现代ix35,哪个好?

4月8号,距离途观上市还不足半月个时间,今年SUV市场的另一个重量级车型北京现代ix35也将正式公布售价。在经过媒体试驾,配置曝光之后,ix35现在仅剩的悬念就其最终售价。虽然ix35的综合实力不俗,但北京现代想要在在竞争日渐激烈的城市SUV市场获得成功还必须在定价上更谨慎,那么我们就从竞争对手和ix35的市场定位出发,对它最终的售价做一个大胆的预测。

曾经20万死磕途观,新款来袭仅11万,让哈弗H6都惊慌失措!

回答:肯定是ix35更好了。这不是瞎说,至少在动力传动系统的匹配方面,韩国现代还是领先于中国国产车的,而ix35如今的定价让这款车的性价比飙升。

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这就是现代ix35!

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根据此前曝光的ix35车型配置表,ix35共有2.0GL手动两驱、2.0GL自动两驱、2.0GLS自动两驱、2.0GLS自动四驱、2.4GLS自动两驱、2.4GLS自动四驱共6款车型。

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有很多车型曾经辉煌,但如今跌落凡尘,再也找不到从前的辉煌。北京现代IX35就是一个很好的例子,当年在20万元的级别出尽了风头,说它力压丰田的RAV4一点也不夸张,只不过如今它也走向了逐步衰落的道路,价格也相比较从前跌了不少,全新的IX35售价区间为11.99万元到16.19万元,并且在大部分地区还有1万元左右的优惠,但即便是这样大幅度的降价,IX35在市场中的热度仍然不高。不过,多年的市场检验也证明了它确实是一辆好车,接下来就让我们来一睹它的综合实力。

将与途胜同台销售,ix35定位更高

这款新ix35是老款途胜的拉皮版,看动力就知道了,用的是2.0自吸。这个系列的新款也就是ix35真正的换代其实是新途胜,动力也有1.6t,现代擅长这种多代同堂的车海战术。像老伊兰特,悦动,朗动,领动。还拉皮做了个新悦动。搞得很多人傻傻分不清,新悦动和领动哪个是新款。就是用老平台拉皮冲新车的打法。

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先从北现自身的产品线说起,新老两代车型同台销售一直是韩系合资厂的一个传统,名驭/领翔,伊兰特/悦动以及赛拉图/福瑞迪都是如此,而这样的策略也造就了悦动和伊兰特去年的成功。ix35和途胜同样也会采取这个策略,ix35主打高端,途胜则更注重性价比。也就是说ix35的价格肯定会与途胜拉开距离,而且寄希望用ix35提升品牌含金量的现代也不会愿意自降身价。所以ix35定价高于途胜是必然的,那么它们之间差价多少才合理呢?

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以悦动和伊兰特为例,同等配置车型,悦动和伊兰特指导价之间的差价正好是1万元。而作为级别更高利润也更高的途胜和ix35来说,他们之间如果也要形成档次的梯度,差价必然要大于1万元,1.5-2万元是比较合理的价格差。其实考虑到ix35在外形内饰工艺和动力系统上都比途胜高了一个档次,这个价格梯度还是很合情合理的。而目前途胜的2.0L
MT车型指导价为16.58万,那么由此推断ix35
2.0L车型的起步价至少则会是17.98万甚至更高。

作为一名IX35车主我可以明确的告诉你,现代的质量确实不错,保养也便宜。新35表现不错啊!这套四驱还不算鸡肋,有一定实用性,挺好。开起来顺滑没有短板就可以了,作为是城市suv就不错了。

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在外观方面,横幅式的镀铬饰条与六边形的边框相结合,带来了十足的年轻氛围,并且也进一步的提高了整车的辨识度。狭长的大灯造型也带来了几分犀利感,雾灯周围的黑色饰板也起到了提升颜值的作用。

ix35上市后,途胜的指导价会做出适当调整

现在国产车和韩系车是同一梯队,甚至国产车有的还要强于韩系车!但是现代ix35的确已经很厚道了!价格不贵、空间实用,外观见仁见智。个人觉得比逍客,缤智好,综合实力完胜哈弗H6!现代ix35最大优势就是价格。您怎么看呢?欢迎回复评论!

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对比竞争对手,17万是一个相对合理的价格

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而17.98万的价格就和正好此前经销商爆出的预售价一致,按照以往的惯例,新车最终的上市价格必然会略低于经销商公布的预售价,那么ix35的起步价至少应该会在17.58或者17.68万左右。那么这样一来是否就会造成ix35和途胜之间无法拉开差距呢?答案是否定的,因为途胜各地区普遍都有1-2万的优惠幅度,即使ix35以17.58万起卖,它和途胜最终的成交价的差价依旧会保证在2万以上,而且有消息称,在ix35上市之后,途胜还会进行官降,同时停产2.7L车型,从而给ix35留出价格区间,这就说明ix35甚至有可能以17万起售。

车身的侧面有着很强烈的粗犷感,会让人误认为这是一台硬派的SUV,粗壮的C柱带来了强烈的硬派风,轮拱的设计也呈现出了狂野范。尾部的造型比较简洁,黑色饰板与银色保险杠的拼接,带来了较为年轻的气息,也使得视觉上有着更为运动的效果。

如果从ix35的竞争对手的角度看,17万起售同样是个较为合理的价格。首先,CR-V和RAV4这两个正统的城市SUV的起售价都在18.98万,跨界风格的逍客2.0L车型价格略低,为16.98万。由于品牌力的因素,现代的同级别车型一般都会比本田和丰田低2-3万左右,例如悦动和卡罗拉,领翔和凯美瑞之间的差价都在2万以上。再考虑到ix35的全新车型的身份以及主打高端的定位,以16.98万起步既能够预留一定的价格空间,也比较能够让消费者接受。

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小结:在途观和ix35接连上市之后,国内的SUV市场由日系车一统天下的局面也会不复存在。而在RAV4忙于应付召回事件,途观又供不应求加价离谱的情况下,消费者都纷纷把目光投向了这款韩系SUV,而对于ix35和北京现代来说都是有一个大好机会。而北京现代又能否通过一个合理的定价抓住这个机会呢?我们拭目以待!

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内饰方面,中规中矩的造型还是带来了比较大气的感觉,黑色的渲染也让整体上多了几分档次感,三幅式的方向盘和镶嵌式的中控液晶屏幕都符合当下的主流,也点缀出了沉稳的风格。值得一提的是,出风口周围的银色饰条有着很好的“点睛”作用,让整体上看起来不是那么的沉闷。

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动力方面,北京现代IX35全系都搭载的是一款2.0L的自然吸气发动机,这款发动机最大的输出功率可达160马力,最大的扭矩可达193牛·米,与之匹配的是6档的手动变速箱和6档的手自一体变速箱。

回答:一款新车上市,好与坏只有生产他的企业知道,作为消费者几乎都是人云亦云,究竟如何分析一辆车的好坏,小编认为应该从以下几点:

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第一点车企:车企的实力,直接关系到他的核心技术,外表是很难甄别一辆车的质量,内在的东西普通人又看不懂,这时,这辆车的制造企业就成了我们选择的重点,就是所谓的品牌价值,提升品牌价值,是企业发展之道,大众车为什么低配高价还能在国内卖的那么好,这就是品牌的价值!

无论是哈弗还是现代这两款车的车企都具有品牌价值,哈弗作为长城汽车的主打车型肯定会用心维护的,现代属于合资车,是进入中国比较早的汽车企业,自然也不想越做越差!

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下面我们在细致的分析一下企业实力,长城汽车旗下的哈佛汽车品牌,这几年口碑一直不错,但大家记住的似乎都是哈弗这两个词,长城汽车的认知度很低,这主要的原因是因为长城汽车只有哈弗这个系列的品牌还不错,其他的车系都很烂,得不到认可。

新哈弗在早几年性价比的确很高,车大,配置高,价格低,但消费者如今已经不是在勉强买车的阶段了,他们对消费产品的品质开始有要求了,我们回头看看长城汽车这些年并没有其他成功的车型,技术似乎还停留在老款H6的层面上,指望一招鲜,这企业的发展道路也太狭小了,开辟不出新的认可,只能说明该车企的技术核心不够格!

经过以上分析,新哈弗H6不会比老款H6好多少,甚至还有可能不如,如果你是奔着新这个字去买的,就不要买了!

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咱们再来说说现代,现代ix35是中韩合资的一款车,作为合资车,现代这几年的销量每况愈下,中国消费者越来越不认可现代车,这不是没有原因的,现代并没有能够让人怀念的技术,也没有那款车真正的得到中国消费者的认可,在国产车没有蓬勃发展的时候他似乎还有市场,但如今国内车企低价、高配的发展战略,让现代无地自容,现代ix35上市不到5天就开始降价,依旧没有挽回颓废的销量。

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小编用一个形容来描述如今的现代,“合资中的国产车”!买他不如买国产车。

新上市的车型卖的不好就已经说明了一切,如果你喜欢走不寻常的路,当然可以去试试水!

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小编没有拿数据,还有外形什么的说事,因为这些东西你都能查到,能查到的东西都不能算作评价一辆车好坏的标准。

总结推荐:

小编推荐你买现代,原因很简单,现代的品牌价值要高于哈弗,同为入门级SUV,你开出去现代的车标显然要比哈弗的车标要值钱,如果你不在乎面子这东西,你就买H6吧!

回答:谢邀!

前段时间的广州车展上,现代也是祭出了大招,全新现代ix35正式上市,起售价11.99万,在听到这个价格的时候相信不少车迷确实振奋了一下,小编我也确实觉得这可能是现代翻身的车了,并且刚好当时新款哈弗H6也正是上市起步售价也基本都是在12万左右,当时就有声音说现代ix35都只卖12万,哈弗H6怎么办,说实话,当时我确实也为哈弗H6捏了一把汗,不过看完网友的评论之后,好像这个担忧是多余的。

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看完网友的评论之后好像发现消费者并没有十分夸奖这辆车,有人说价格虽然降了,但做工用料也差了,一分钱一分货,当然了,还是有网友觉得价格贵了,还有人说订车要加价,总结起来是去看过实车的消费者好像对这辆车并不太满意,所以这辆车曾经卖20万的合资SUV现在卖12万就一定能让哈弗H6难堪?看过了网友的评论我不得不重新审视一下这两款车到底谁更有优势。

拼颜值

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在外观颜值方面,哈弗H6虽然从来没有以国产最美自称过,但看其销量表现,毫无疑问其外观颜值还是被中国消费者所认可的,而实际来看,全新H6外观造型比较硬派,甚至还可以看到一点WEY的影子,作为一款紧凑SUV,这颜值确实不错,而全新的ix35也是重新设计,搭载了现代的家族式前脸,颜值也是相当不错,但和哈弗H6比起来差了那么一点阳刚之气,若要单轮颜值,我可能还真要倾向于哈弗H6这边。

拼尺寸

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在中国,车身尺寸是一个一定要包含在竞争力里面的重要参数,所以同价格的两辆车,自然也是要比一下车身尺寸了,全新哈弗H6长宽高4600*1800*1720mm,而轴距则是达到了2680mm,这应该是一个十分标准的国产紧凑型SUV的尺寸,而ix35的长宽高分别为4435*1835*1680mm,轴距为2640mm,这两个数据自然就没有什么值得比的了,全新ix35点过也就是哈弗H4的级别,而外观的尺寸自然也就间接的代表了内部空间的表现了,所以咱们对于后排空间就不再详细对比。

拼动力

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动力方面,全新哈弗H6搭载的是最新的1.5T涡轮增压发动机,最大功率169马力,最大扭矩285Nm,并且匹配7速双离合变速箱,而全新ix35则搭载的还是老一套的2.0L自吸发动机,最大功率160马力,最大扭矩193Nm,匹配6速手自一体变速箱,而在12万这个级别,哈弗H6是自动挡,而现代ix35则是6速手动变速箱的匹配,所以无论是从动力方面还是变速箱来看,哈弗H6好像都略有优势。

拼配置

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配置方面咱们也不过多赘述,看看对比表就知道12万级别的两款车在配置上的差距,反正差得不是一星半点,而最重要的是内饰多媒体配置方面,因为12万级别的现代ix35基本没有啥配置,所以那个内饰看起来还真是有点惨不忍睹,和哈弗H6真是有不小的差距。

拼保值

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要说买车,一定还要考虑的因素就是保值,毕竟以后一旦要换车你还要考虑把旧车卖掉,而说到保值,自然是市场保有量有关了,哈弗H6如此爆炸的销量也能开看出其保值还不错,而现代ix35的现状是坑苦了不少二手车商,毕竟老款ix35卖那么贵,而现在的新款卖那么便宜,谁会去买高价的二手?至于新车的保值率,反正现在的韩系车保值率和国产车也就差不多了。

综合看下来,即便同是12万的车,哈弗H6也是要比ix35高一个级别,所以基本还是错位竞争的关系,并且从对比来看,哈弗H6优势确实明显,当然了,咱们说的也不仅仅只是H6,还有同级别的荣威RX5,吉利博越差不多也是这个状态,如果是曾经的现代和曾经的国产,xi35绝对会是爆款,但是放到现在,可能就不一定了。

我也问了身边7个人,问这两辆车会选谁,5个年轻人选择哈弗H6,而有2个年龄稍大的消费者选择了现代ix35,所以现在看来太早说哈弗H6卖不过现代IX35还为时尚早。

回答:这个问题不好回答,不是从技术上而是从情感上,如果你说现代iX35好,那大帽子能给你拉一火车,但是如果我们理性的来评车,那这个问题就不是问题了,肯定现代iX35要比哈弗H6好太多了,它们的品质根本就不是一个级别,可能会有许多朋友问,那为什么H6一直销量是冠军而iX35为什么销量小呢?这主要是由售价决定的,如果iX35售价与哈弗H六相同,那哈弗H6不要说销量冠军,销量能有现在的十分之一就不错了,这也是为什么长城推出豪华品牌WEY的原因,就是要增加产品的附加值,这也是为什么说长城的销量根本无法与吉利相提并论原因,全世界没有任何一个车企单独靠SUV一条腿走路能够保持销量第一,随着合资品牌SUV价格的下调,靠SUV一条腿走路的长城压力是非常大的,最大隐患还有长城推出的双离合变速箱,如果大面积爆发质量问题,后果不堪设想,能否经得住考验,还有待于市场的检验结果。
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回答:尽管现代的的质量远不如德系、日系和美系,甚至也不如法系,尤其是索8、索9、领翔都明显失败,销量也节节败退,但现代有两款很经典、和很成功的车型,这就是i35和伊兰特,开过11款的i35,感觉其操控、提速、减震等比贵几万的RAV4要好的多。H6是国产车中最成功的车型,销量也一直遥遥领先,但H6前几一直存在缺点就是低档动力差、1档、倒档进入困难,油耗也偏高,所以抛开爱国的因素,建议入手i35

回答:懂车的人买现在ix35,不懂车的跟风的第一次购车的买长城h6,!买车首选德系日系,二选欧美法系,再选韩系,最后看外壳跟风选国产。。爱国是应该的,但是跟买车无关,国家都鼓励合资,你个老百姓起哄什么??我买东西图的是质量好,毛病少,不是买情怀。。最后说一句,买长城h6的百分之98的是第一次买车,跟风。老司机绝大部分买合资车。质量稳定,故障少。。据说好多骑破电动车的专业喷子键盘侠。。

回答:你是跪久了,现代的2.0发动机用了多少年了,现代也马上上双离合,价格下来了,品控估计也在下降。日本特钢,三菱材料都造假,你还在说同样开三年国产车毛病多的老段子
。我2015年买的哈弗H6 coupe,品控做的就很好,现在哈弗wey你应该看一看去。

回答:看了评论有点搞笑,说什么选车首选德国车,次选日韩,怎么不说投胎首选欧美次元日韩呢

回答:用膝盖想一下都知道现代好

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