图片 1

继4月份全国汽车销售环比3月份出现12.91%的大幅度下滑之后,5月份国内车市延续低迷表现,环比再度下降6.66%,至此08年以来以3月为峰值,汽车行业产销已经呈现下降趋势,行业景气下行的可能性正不断加大。

中国汽车工业协会昨天发布统计数据称,今年前两个月,国内汽车销量同比增速继续保持10%以上,但2月份单月乘用车销量环比下滑高达36.74%。

5月车市虽然销售不畅,但依然同比增长近16%

根据中国汽车工业协会6月12日发布的数据,5月全国共销售56.46万辆乘用车,环比下降6.66%,同比增长15.59%。其中,基本型乘用车销售41.52万辆,环比下降6.60%,同比增长12.84%;多功能乘用车销售1.77万辆,环比下降12.75%,同比增长11.13%;运动型多用途乘用车销售3.79万辆,环比下降4.03%,同比增长35.25%;交叉型乘用车销售9.38万辆,环比下降6.71%,同比增长22.55%。

据统计,2月份,国内乘用车共销售96.72万辆,同比增长2.57%,环比则下降了36.74%。其中轿车销售63.36万辆,环比下降40.80%。多功能乘用车销售2.94万辆,环比下降37.74%。运动型多用途乘用车销售10.52万辆,环比虽然下降29.14%,但同比增长则高达49.54%。

图片 2

从数据可以看出,乘用车行业尽管同比实现15.59%的增长,但环比出现连续下降,表明随着传统汽车销售淡季的来临,国内汽车生产企业的营销压力将逐步增加,而大基数的效应也将逐渐显现,因此预计未来同比增速可能会逐步放缓。
但同时,部分新车型销量依然保持强劲,成为国内车市不多的亮点之一。

2月份销量排名前10位的轿车生产企业依次为:上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、东风日产、吉利、神龙、比亚迪、奇瑞和长安福特。

中级车销量前5

新车型中广州本田雅阁和北京现代悦动在单车销售的排名都有大幅上升,北京现代悦动由4月的第10名上升至第5名,广州本田新雅阁由4月的排名12名上升至第3名。单车销量的上升也使企业的总体销售排名也得到了提升,北京现代由上月的第7名上升至第6名,广州本田由4月份的第9名上升至第5名。

其中,2月份销量排名前10位的轿车品牌依次是:朗逸、科鲁兹、悦动、宝来、桑塔纳、凯越、捷达、福克斯、F3和骏捷。

图片 3

轿车销量排名前十位的车型依次是:捷达、桑塔纳、第八代雅阁、卡罗拉、悦动、凯美瑞、乐风、凯越、夏利和福克斯。5月上述十个品牌共销售13.31万辆,占轿车销售总量的32.06%。自主品牌轿车共销售9.75万辆,占轿车销售总量的23.49%;外资品牌共销售31.77万辆,占轿车销售总量的76.51%。

2月份销量排名前5位的SUV品牌依次为:途观、哈弗、本田CRV、圣达菲和IX35。2月份销量排名前五位的MPV品牌依次为:别克GL8、瑞风、森雅、景逸和风行。

中高级车销量前5

排名前十位的生产企业依次为:一汽大众、上海大众、上海通用、一汽丰田、奇瑞汽车、北京现代、广州本田、东风日产、长安福特和吉利汽车,这十家企业共销售27.07万辆,占轿车销售总量的65.18%。

另外,工信部昨天还发布了今年前两个月汽车企业销量排名,排名前10位的汽车生产企业依次是:上汽、东风、长安、一汽、北汽、奇瑞、广汽、江淮、华晨和长城。

5月乘用车如人们意料中那样出现了更大的下滑。

但同时可以看到,排名前10名的乘用车厂家中有8家环比4月销量下降,南北大众和吉利汽车的销量降幅最大,均在两成左右;北京现代和长安福特的销量则比较稳定;而两家环比实现增长的分别是一汽丰田和广州本田。

销量排名前10位的乘用车生产企业依次为:上汽通用五菱、上海通用、上海大众、一汽大众、长安、北京现代、奇瑞、东风日产、一汽丰田和比亚迪。

根据中国汽车工业协会日前公布的5月销售数据,在4月惨淡的基础上,5月国内汽车销量继续下滑,直逼受雪灾影响的2月最低值。至此,以3月为峰值,国内汽车市场前5月划出了一条无奈的下滑曲线。

按照国内汽车月度销售规律,6-8月份为传统淡季。因此随着5月销量数据的出炉,08年上半年与预期相反的颓势已成定局。这主要是受国际国内的经济走势、年初南方雪灾、长假调整以及国三实施在内的各种客观原因的影响,因此,国内汽车生产企业完成08年销量目标难度将再次增加。

销量排名前10位的商用车生产企业依次为:东风、北汽福田、江淮、一汽、金杯、重汽、江铃、长安、南汽和长城。

据统计,5月全国共销售56.46万辆乘用车,环比下降6.66%,同比增长15.59%。其中,基本型乘用车销售41.52万辆,环比下降6.60%,同比增长12.84%;多功能乘用车销售1.77万辆,环比下降12.75%,同比增长11.13%;运动型多用途乘用车销售3.79万辆,环比下降4.03%,同比增长35.25%;交叉型乘用车销售9.38万辆,环比下降6.71%,同比增长22.55%。

目前国际油价居高不下,最近更是连创新高,这使得国内油价存在很大的上涨压力。同时,从07年开始的通货膨胀伴随着钢材等原材料价格大幅上涨,这些因素都极大的提升了国内汽车生产企业的成本压力,从而影响了其盈利能力。而目前国家从紧的宏观政策不会变,并且下半年可能还会继续加强,从而在短期内在一定程度上抑制了国内居民对汽车消费的需求。

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

销量排名前十位的车型依次是:捷达、桑塔纳、第八代雅阁、卡罗拉、悦动、凯美瑞、乐风、凯越、夏利和福克斯。据统计,该月上述十个品牌共销售13.31万辆,占轿车销售总量的32.06%。

从长期看,国内汽车人均车辆保有量比较有限,低于世界各国及发达地区。而随着现在人们生活水平的提高,购车已经成为提高生活质量的一个重要方面,这就决定了国内汽车需求的长期存在,从而为汽车生产企业带来了相对广阔的发展空间。同时前几年购车的消费群体目前也都进入了换车期,这些需求也将会继续推动汽车销量的长期增长。

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

相关文章