2007年9月法兰克福车展期间,丰田第一次展出旗下首款微型概念车IQ,半年之后的2008年3月,在日内瓦车展上丰田已经将IQ概念车变成了接近量产的展车。仅仅3个月后的今天,欧洲媒体便在欧洲拍到了IQ测试车路拭的谍照,丰田高效率的新车研发速度在一次让人曾目结舌,要知道同在法兰克福车展上发布的大众UP系列微型车目前离测试还差的远呢。

此前的北京车展,丰田为我们带来了在法兰克福车展首发的IQ概念车,凭借其时尚小巧的造型,大有挑战Smart
Fortwo的意蕴。其车身尺寸相比丰田目前最小的Aygo车型还短了42.5mm,比丰田雅力士也短了77mm。但通过丰田出色的空间设计,仍然为iQ概念车制造了“3+1”式的座椅布置,可以乘坐三名成人和一名儿童。

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为欧洲而生:丰田首款3米小车IQ剑指Smart

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2890mm的车长是什么概念?这个长度和奥迪A6L那2945mm的轴距差不多。但短小的IQ在设计上却非常合理,如果需要的话,它可以搭载3名成年人和一名儿童。这是奔驰Smart所办不到的。但Smart仅有2.5米长,是一款纯粹的两人车。丰田IQ的设计则兼顾了家庭的需要和出门旅行时行李的放置,相比仅仅能在城市内充当代步工具的Smart,IQ的优势还是相当明显的。

『丰田IQ量产抢先曝光 引入国内前景看好』

丰田iQ微型车车内采用“3+1”式的座椅布置,可以乘坐三名成人和一名儿童。丰田iQ微型车依然设置了双排座椅,不过受空间的限制,第二排仅设置了一个座位。前排设置的三个座位中,中间的座位仅能乘坐一名儿童,并且可以在不用的时候进行拆卸。同时,这款iQ微型车将搭载一台丰田与雅马哈合作开发的新款1.0升汽油发动机,这款发动机将可以达到欧洲五号排放标准同时实现低油耗。整车动力布置方式将采用结构紧凑的前置前驱布置方式。

为了充分利用空间,其双排座椅的第二排仅设置了一个成人座位。前排设置的三个座位中,中间的座位可以乘坐一名儿童,并且可以在不用的时候进行拆卸。在这一点上也注定了丰田IQ将比SmartFortwo更加适用。

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毫无疑问,IQ的设计是成功的,同时丰田也表示IQ的安全水平也将成为3米以内长度微型车的新标杆,预计上市后将要达到欧洲E-NCAP5星的安全水准。同时丰田在成本控制方面也要远强于德国的奔驰,尽管Smart目前是欧洲微型车领域的标杆品牌,但未来Smart能否经得住丰田IQ的冲击,现在还很难下结论。

『2009年可能提前登陆日本和欧洲市场』

当雷克萨斯在美国市场热销、凯美瑞成为美国Motortrend年度车的同时,丰田也希望旗下车型能在欧洲市场有同样的收获,但固执的欧洲人和传统品牌观念却让雷克萨斯始终无法进入奔驰、宝马、奥迪把持的欧洲高级轿车市场,而只有像RAV-4这样的多功能SUV获得了欧洲年轻人的认可和好评,销量也一路攀升。欧洲年轻人巨大的市场潜力让丰田看见了未来的希望,结合这两年Smart在欧洲市场的热销,丰田急于希望通过IQ来跻身这一新兴的市场增长点。

近日,已经拍到了这款车型进行路试的谍照。此外从相关消息报道,此前计划2010年正式投放的该款车型也可能提前到2009年登陆日本和欧洲市场。不过按照此次北京车展上丰田煞费苦心的带来IQ概念车摆在重要位置介绍给中国消费者,再加上其相仿车型Smart和MINI此次都大手笔参加北京车展,也可以看出他们要做大做强中国市场的决心。因此综合上述条件来看,未来丰田IQ量产后引入国内销售并不是什么意外的事情。

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『IQ搭载新款1.0升汽油发动机』

对比丰田IQ和Smart
Fortwo,IQ搭载一台丰田与雅马哈合作开发的新款1.0升汽油发动机,这款发动机将可以达到欧洲五号排放标准同时实现低油耗。在动力上明显强过了Smart
Fortwo那台0.7L过于经济的发动机。

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『轴距和尺寸略大于Smart Fortwo』

再比较车身尺寸和实用性,丰田IQ除了外形同样拉风的同时,在轴距和尺寸上都要略大于Smart
Fortwo,更重要的是由此可以增加两个备用座位来提升日常使用的方便性。在这一点上,倒是与双环红星小贵族的“改良版Smart
Fortwo”颇为相似。

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